Vu sur : 5 minutes en Calédonie
Un blog plutôt sympa, belle présentation, contenu intéressant, convivial, avec quelques photos aériennes je vous invite à le découvrir.
A voir absolument son reportage sur le tour de Calédonie en ULM.
mardi 31 juillet 2007
Tour de Calédonie en ULM.
Vu sur : 5 minutes en Calédonie
Un blog plutôt sympa, belle présentation, contenu intéressant, convivial, avec quelques photos aériennes je vous invite à le découvrir.
A voir absolument son reportage sur le tour de Calédonie en ULM.
Première liaison métropole - Nouvelle Calédonie.
Le BIARRITZ réussit la première liaison aérienne France/Nouvelle-Calédonie. Il décolle du Bourget le 6 mars 1932, avec De Verneilh, pilote, Devé, navigateur et Munch, mécanicien. Istres, Tripoli, Le Caire, Bassorah, Guvadar, Karachi, Allahabad...les escales se succèdent, et le 5 avril, le Biarritz atterrit en Nouvelle-Calédonie, accueilli par 10 000 personnes enthousiastes.
source : http://patrimoine.gadz.org/gadz/couzinet.htm
lundi 30 juillet 2007
dimanche 29 juillet 2007
Le petit mot du skypassionné
Le plus difficile dans un blog est sans nul doute d’attirer du monde. Un lancement toujours difficile avec parfois un peu de découragement quant à la fréquentation. On veut tellement des dizaines de visiteurs chaque jour… et ça tout de suite ! Et puis avec un peu de persévérance et de racolage sur le web, on finit par obtenir ce que l’on souhaite. Bon je vous l’accorde, ce n’est pas la cohue mais petit à petit l’oiseau fait son nid. Je tiens à remercier les premiers visiteurs et leurs encouragements. Comme j’ai pu le constater ces derniers jours, quelques connexions de métropole, d’Australie, du Royaume unis, des états unis, d’Espagne, d’Allemagne et même aujourd’hui de Turquie. Ah ! J’oublie, les internautes calédoniens qui se connectent régulièrement, j’en profite pour saluer les passionnés de l’aéroclub calédonien et les membres dynamiques du bureau. Ce blog est surtout le votre, faites le vivre !
Chris
Tontouta aéroport internationnal de Nouvelle-calédonie.
Tontouta en août 1943
Tontouta aujourd'hui
Probablement Tontouta dans l'avenir. Malheureusement je n’ai pas la date de la mise en service de ce nouvel aéroport.
Un T6 dans le ciel calédonien !
Cette appareil appartient à l'association "mémoire du ciel". Il est basé à Magenta.
Survol de Nouméa.
Survol de Nouméa par un appareil de la base aéronavale de Tontouta. Peu de précisions sur la date, mais probablement fin des années 60, début des années 70.
Première liaison avec la métropole.
Cette avion est le Caudron qui servit à la première liaison aérienne entre la Nouvelle Calédonie et la métropole. Il était piloté par M. MARTINET, pharmacien volant, et préparé par ce mécanicien et néanmoins pilote (en blanc).
samedi 28 juillet 2007
Découvrez le forum de l’aéroclub.
Découvrez le forum de l’aéroclub calédonien « Henri MARTINET »
N’hésitez pas à vous inscrire pour discuter avec les pilotes de Nouvelle-Calédonie.
le lien : http://www.aeroclubcal.aceboard.fr/
jeudi 26 juillet 2007
mercredi 25 juillet 2007
samedi 21 juillet 2007
Le nouveau Gligli est arrivé !
Le célèbre site d’aide à la préparation du PPL se paie un relooking extrême. Nouvel habillage plus conviviale, de nouvelles fonctions disponibles. Combien d’élèves pilotes doivent leurs réussites aux tests grâce à leurs préparations sur gligli. Cette initiative est à saluer. Le gligli nouveau est consultable à cette adresse :
http://www.chezgligli.net/
jeudi 19 juillet 2007
Visite australienne.
Au mois de juin 2007, nous avons eu la visite d'un quinzaine d'appareils australiens. Aprés un séjour d'environ une semaine, ils ont quitté la Nouvelle-Calédonie, direction Norfolk.
Le phare amédée
A une longueur d'aile de Nouméa le phare amédée. Cap 169°- 10Nm-locator NDB : MD383, de Magenta/Nouméa.
mercredi 18 juillet 2007
Publier vos photos sur Skypassion !
Le paradis n'est pas loin !
Juste pour vous donner envie de visiter la Nouvelle-Calédonie, la survoler c'est encore mieux.
dimanche 15 juillet 2007
Voler en Nouvelle-Calédonie !
Math sup ni les grandes écoles ne sont nécessaires pour accéder aux écoles de pilotage. De la motivation, un peu de travail, de la ténacité voici la recette pour acquérir son brevet de pilote privé. En Nouvelle-Calédonie il existe me semble t-il plusieurs aéroclubs. Mais le connaissant bien, je parlerai principalement de l'aéroclub calédonien Henri MARTINET. Effectivement l'aéroclub calédonien offre la possibilité à ceux qui le souhaitent de suivre une formation pour obtenir le fameux brevet. Comptez bien 600.000 frs cfp, environ 5.000 Euros pour couvrir la totalité des heures de vol nécessaires. En effet un minimum de 45 heures doit être effectué pour pouvoir prétendre à une présentation devant l'examinateur pour l'épreuve pratique finale.
Une épreuve pratique en vol, mais aussi une épreuve théorique, elle se déroulera à la direction de l'aviation civile sous la forme de QCM, elle comprendra 5 modules. Toute la difficulté sera d'obtenir 75 % de bonnes réponses à chacun des modules. Ce n'est pas insurmontable, avec une bonne préparation sur gligli, ça devrait passer comme une lettre à la poste.
J'aurai bien l'occasion de vous reparler de la formation, en attendant je vous communique le lien web de l'aéroclub calédonien :
http://membres.lycos.fr/aeroclubcal/
samedi 14 juillet 2007
Survol de Tontouta
La Calédonie vue d'en haut, c'est encore plus beau !
Photo prise par mon épouse.
Survol de Tontouta le 06 juillet 2007 à 13h00.
Final sur tontouta
En final sur tontouta, l' aéroport international de nouvelle-calédonie, a bord d'un cesna 152...
Approche sur l'ile des pins
Une photo magnifique, l'approche sur l'ile des pins. Le paradis n'est pas loin !
Cette photo provient du blog d'un pilote d'ATR d'air calédonie.
Voici le lien du blog : http://steflightplan.canalblog.com/
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